جريدة الديار
الأحد 2 فبراير 2025 12:56 مـ 4 شعبان 1446 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
محافظ الدقهلية في جولة تفقدية بمركز أجا للوقوف على مستوى الخدمات المقدمة وزارة البيئة تشارك برسجا في ورشة العمل الوطنية ( نحو موانئ خضراء مُستدامة في مصر ) المحافظ بالجولة يكلف مدير شرطة المرافق بالتنسيق مع حي غرب لشن حملة لرفع جميع الإشغالات بشوارع المنصورة الأول من نوعه بمستشفيات الدقهلية .. السنبلاوبن العام تستقبل أول جهاز أشعة ماموجرام فى بداية موفقة لوحدة كهرباء القلب بمستشفى الجراحات الجديد: نجاح إجراء أول حالتين قسطرة دراسة كهروفسيولوجية وكى بموجات الراديو طلاب جامعة الإسماعيلية الجديدة الأهلية في زيارة لمعرض القاهرة الدولي للكتاب في دورته الـ56 ”سويلم” يتابع موقف الدراسة المقترحة لتحديث منظومة إدارة المياه بمجموعة قناطر الدلتا وزير الصحة يترأس الاجتماع الوزراي الأول للجنة التنفيذية الخاصة باستقبال المصابين الفلسطنيين وزير الصناعة والنقل يبحث مع محافظ ومستثمري كفر الشيخ تحديات المناطق الصناعية بالمحافظة تصريح ”نتنياهو” قبل مغادرته صباح اليوم في زيارة دبلوماسية إلى واشنطن إقرار تفويض للرئيس والقوات المسلحة المصرية تفاصيل ما جاء بلقاء رئيس الوزراء الصومالي السابق بالمبعوث الأممي

قرار عاجل من النقض ضد سائقي قطار طهطا سوهاج

قضت محكمة النقض بقبول طعون 7 متهمين على الأحكام الصادرة ضدهم بالسجن المشدد فى القضية المعروفة إعلاميا بـ"حادث قطارى طهطا" بمحافظة سوهاج شكلا وفي الموضوع برفضه وتايدي الأحكام الصادرة .

كانت محكمة جنايات سوهاج عاقبت مساعد القطار الإسبانى 2011، وقائد القطار بالسجن لمدة 15 سنة وإلزامهما بدفع تعويض قدره 28 مليونا و942 ألفا و495 جنيها عن التلفيات لهيئة السكة الحديد وبمعاقبة القائد الثانى للقطار 157 المميز بالسجن لمدة 10 سنوات وغرامة 10 آلاف جنيه ومعاقبة مشرف بنفس القطار بالحبس لمدة سنتين ومعاقبة مراقب فنى بالمراقبة المركزية بأسيوط بالسجن لمدة 5 سنوات

كانت النيابة أحالت المتهمين إلى محكمة الجنايات، بعد أن وجهت لهم تهم الإهمال وعدم مراعاة القوانين واللوائح وإخلالهم الجسيم بما تفرضه عليهم أصول وظائفهم.

ونص أمر الإحالة على أن المتهم الأول خالف أوامر تشغيله كمساعد لقائد القطار الإسبانى رقم 2011 والمنوط به الانتباه لخط السير ودلالات السيمافورات واستخدام مكابح الطوارئ المخصصة له عند الضرورة، وذلك بأن قاد القطار متجاوزا السرعات المقررة ودون مقتضى، وعدم تشغيله جهاز التحكم الآلى "A.t.C" المزود به ذلك القطار.

والمتهم الثانى كذلك لعدم تشغيله له حال استلام الأخير القطار كقائد له من محطة الأقصر، فأفقده منفعته وهى إيقاف القطار آليا، ومكن الأخير المتهم الأول من قيادة القطار بالمخالفة للوائح والتعليمات، وعدم الرد على الاتصالات اللاسلكية الواردة إليهما من غرفة المراقبة المركزية.