جريدة الديار
الأربعاء 2 أبريل 2025 02:20 صـ 4 شوال 1446 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
‏وكيل وزارة التموين بالدقهلية يقود حملات تفتيشية في ثاني أيام عيد الفطر صحة الدقهلية: وكيل الطب العلاجى يتابع الحالة انضباطية بـ”شربين ” ثانى أيام العيد ألعاب ومهرجانات وعروض للعرائس وهدايا مجانية بمراكز الشباب بالدقهلية فى ثانى ايام عيد الفطر الدقهلية: حمام السباحة بمركز شباب ميت رومي بدكرنس يفتح أبوابه لإستقبال المواطنين مجانا منذ الساعات الأولى في ثانى أيام عيد الفطر السيطرة على حريق هائل بمخزن حي الهرم بفيصل دون وقوع إصابات ..فيديو قصف للاحتلال على منطقة بني سهيلا في خان يونس جنوب قطاع غزة الاتحاد الأوروبي: لدينا خطة قوية للرد على الرسوم الجمركية الأمريكية السجن المؤبد.. عقوبة صنع المواد المتفجرة بالقانون حالات التصالح في جريمة سرقة التيار الكهربائي طبقا للقانون النقل تدعو القطاع الخاص للاستثمار في النقل النهري بالتزامن مع تنفيذ خطة شاملة للتطوير ارتفاع مؤقت في درجات الحرارة ينتهي اليوم بانخفاض تدريجي بمناسبة عيد الفطر.. الداخلية: الإفراج بالعفو عن 2777 من النزلاء (صور)

تعرف على محطات «ترام الرمل» قبل طرح مناقصة تطويره

ترام الرمل
ترام الرمل

تعتزم وزارة النقل طرح المناقصة النهائية لتنفيذ مشروع تطوير ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية منتصف شهر نوفمبر المقبل ، وهناك 4 تحالفات عالمية ومحلية تأهلت للمنافسة على المناقصة النهائية للمشروع، أبزرها تكتل تقوده شركة ألستوم الفرنسية.

وأوضح مصدر بالوزارة أن الهيئة القومية للأنفاق طرحت المناقصة التأهيلية خلال يوليو الماضى بشأن تقدم الشركات الراغبة بالمنافسة على مناقصة تطوير ترام الرمل بتكلفة تتخطي 363 مليون يورو.

وذكر أن مكتب سيسترا الفرنسي وضع التصور النهائي لتنفيذ المشروع، بطول 14.11 كم شاملا 25 محطة بعد اعتماد وتحديد المسار النهائى له.

وأشار إلى أن مسار الترام يبدأ من محطة فيكتوريا ثم يمتد غربًا ليمر بمناطق سان استيفانو وجانكليس ورشدي ومصطفى كامل وسيدي جابر وسبورتنج والإبراهيمية والرمل، على أن ينتهى مسار خط الترام فى ميدان المنشية، حيث يشمل المسار مساحة 6.3 كم سطحي و7.52 كم عبر كوبري علوي و276 مترا نفقيًا.

وذكر أنه سيتم تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة وستزيد السرعة التشغيلية من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، كما سيقل زمن التقاطر من 9:8 دقائق، حاليا إلى 3:2.50 دقيقة، لافتا إلى أن عدد ركاب الترام بعد تطويره سيزداد إلى 138 ألف راكب/ يومياً بدلا من 47 ألفًا حاليا.

ويشمل مشروع تطوير خط ترام الرمل تحديث الخط بالكامل وتحويله للعمل وفق أحدث التكنولوجيا الموجودة بالعالم، علاوة على أنه سيكون ذا شكل حضاري ويسهم فى تخفيف التكدسات المرورية بالإسكندرية، وسيكون منعزلا تماما عن حركة مرور المشاة الجانبية.

وحصلت وزارة النقل على قرض من وكالة التنمية الفرنسية بقيمة 100 مليون يورو لتمويل جزء من المشروع، بجانب قرض من بنك الاستثمار الأوروبي.