جريدة الديار
الجمعة 4 أبريل 2025 11:03 مـ 6 شوال 1446 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
”إيران تسحب قواتها من اليمن: هل هو تكتيك إعلامي أم تحول استراتيجي؟” ”حب اليتيم.. نظرة عامة على قضية تحظى باهتمام الجميع” ”مديرية الشئون الصحية بالشرقية تحتفي بجمعة كفالة اليتيم في دار الأطفال كريمي النسب” ”ترامب يمدد الموعد النهائي لبيع تيك توك: التطبيق سيظل قيد التشغيل حتى يونيو” محافظ الجيزة يضع اكليلا من الزهور لشهداء نزلة الشوبك ..تفاصيل ”كتائب القسام تهدد إسرائيل: الأسرى في خطر إذا لم يتم التفاوض” ”تحذير من كارثة اقتصادية: باول يحذر من تأثير الرسوم الجمركية على الاقتصاد الأمريكي” ”آبل تخسر 250 مليار دولار: رسوم جمركية ترامب تؤثر على سوق التكنولوجيا” البابا تواضروس يلتقي طلاب السنة النهائية بأكليريكية الانبا رويس ”رصاصة قاتلة: شاب يفارق الحياة في مشاجرة بمركز إيتاي البارود” غرقان في دمياط: البحث عن الشاب الرابع يستمر بعد وفاة ثلاثة شباب في بحر راس البر 5 شهداء في قصف الاحتلال الإسرائيلي مدينتي غزة وخان يونس

بقيمة 202 الف جنيه.. جامعة سوهاج تحصل علي مشروع بحثي من هيئة تمويل العلوم والتكنولوجيا

رئيس جامعة سوهاج
رئيس جامعة سوهاج

أعلن الدكتور أحمد عزيز، رئيس جامعة سوهاج، عن حصول كلية العلوم على مشروع بحثي ممول من هيئة تمويل العلوم و التكنولوجيا والإبتكار (STDF)، وذلك بتكلفة 202 ألف جنيه، عن "تنفيذ وحدة تحكم المحركات التيار المستمر عديم الفرش Bldc للسيارات الكهربائية ".

وأوضح عزيز، أن الجامعة تمتلك فريق بحثي متميز من أعضاء هيئة التدريس علي مستوي عالي من الكفاءة والخبرة، إلى جانب إمتلاكها عدد كبير من الأجهزة والمعامل البحثية، الأمر الذي يؤهلها من إيجاد حلول علمية وعملية لأي مشكلات قد تتسبب في عرقلة عجلة التنمية، مشيراً إلي أن تلك الأبحاث العلمية المميزة تخدم الخطة البحثية للجامعة بشكل خاص، وترتبط بشكل وثيق برؤية مصر ٢٠٣٠م، مشيراً إلى أن مثل هذه المشاريع تساهم  فى تحقيق أهداف التنمية المستدامة فى كافة المجالات.

وأوضحت الباحثة الرئيسية للمشروع الدكتور هبة الله حسين أحمد مدرس مساعد بكلية التكنولوجيا التعليم بقسم الكهرباء، أن الهدف الرئيسي من هذا المشروع هو أنه يقوم عمل السيارات الكهربائية التي تعتبر ذات المحرك الذي يعمل بالتيار المستمر عديم الفرش bldc  وهو أفضل حل للنقل الأخضر، وذلك نظراً لكفاءتها العالية وانبعاثات غازات الإحتباس الحراري، حيث تم إستخدام العديد من المحركات الكهربائية كنظام رفع للسيارات الكهربائية مثل أداء محركات التيار المباشر بإستخدام الفرش والمحركات البحثية، ومحركات ذات المغناطيس الدائم عديم الفرش، لافته إلى أن من مميزات محركات التيار المستمر هو العمل على الزيادة الموثوقية والمرونة والكفاءة العالية، التيار فى الجهد الدقيق.

وأضافت الباحثة أن هذا المشروع يحدد محرك Bldc لقيادة السيارات الذي من خلاله يتم تنفيذ النموذج الرياضي لمحرك التيار المستمر عديم الفرش، وذلك بإستخدام برنامج الماتلاب الذي يتحقق من صحة الأداء الصحيح لنموذج محرك التيار المستمر من خلال التجارب العملية.

جدير بالذكر، أن الفريق البحثى للمشروع ضم كل من الدكتور خيري فتحي عبد السيد أستاذ مساعد بقسم الهندسة الكهربائية بكلية الهندسة، الدكتور عادل عبده حسين أستاذ بقسم الهندسة الكهربائية بكلية الهندسة جامعة أسيوط.