خبير ملاحى: حالة القطاع البحرى «مزرية».. والكارثة تكمن فى القرارين «800 و 400»
قال المهندس شيرين النجار، خبير المجال البحرى،فى تصريحات خاصة لـ "الديار": إن القطاع البحرى في حالة مزرية، والنقل البحرى المصرى بصفة عامة منهار تماما، ولكن القطاع المصرفى ليس له أى دور في تعطيله، والكارثة تكمن فى المسئولين الذين يصدرون القرارات غير المدروسة ومنها القرار ( 800) لسنة 2016 وقبله القرار ( 488) .
وتابع: ومن هنا يهرب أرباب العمل بسببها، وعلى إثر ذلك قريبا سيتوقف الخط المصرى الذى يعمل بين السويس العقبة والسويس بورتسودان، وعلينا أن نكون حكماء في قراراتنا ونرفع سقف الأسعار بالتدريج وليس في لمح البصر, فالبأمس كنت تدفع ( 5000 دولار)وبعدها مباشرا تدفع الضعف ( 65000 دولار ) هل يعقل هذا ؟
وأكد "النجار أنه فى ميناء دمياط أعلن الخط الصينى "كوسكو " أنه سيسحب كل التعاملات من مصر إلى اليونان لأنه كان يدفع ( 50000 دولار) والآن يدفع ( 65000 دولار ) ، و خط ببريج اليونانية يدفع ( 40000 دولار ) ، علما بان الخط الصينى له تحالفات مع الخط CMA)) و IFDRIN )والجميع مرتبط ببعضه، فعندما ينسحب الأول فإنه يسحب وراءه الأخيرين طبقا للوائح التحالف.
ولفت إلى أن شركات الخطوط السياحية ترفض أن تأتى إلى مصر، لأنهم يخافون من الدخول على تعريفة معينة ويتفاجأون بعد ذلك بمصروفات مضاعفة ونضرب مثالا على ذلك قائلا : عندما تستأجر من هيئة ميناء الاسكندرية قطعة أرض، وفجأة تجد إحدى الشركات تفرض عليك رسوم أخرى على القطعة نفسها، مدعية أنها المنوطة بالتشغيل، وتتقدم بشكوى لوزارة النقل ، فترد عليك بأن الموضوع تابع إلى وزارة قطاع الأعمال وتحتار بينهما.
