في مثل هذا اليوم .. بدء العمل في أول خط سكك حديدية بمصر بين القاهرة والإسكندرية

هل تتخيل أن تستغرق رحلتك من القاهرة إلى الإسكندرية 42 ساعة، أعتقد أنه من الصعب أن يتوقع أحدنا استغراق هذا الوقت إلا أن كان سيذهبمشي دون حتى مساعدة حمار ، ولكن الحقيقة أن السفر من القاهرة إلى الإسكندرية في عام 1850 كان يستغرق هذا الوقت، مما جعل الوالي  عباس حلمي الأول يحاول إيجاد طريقة تسهل التنقل بين المحافظات المصرية ، ويقوم بإنشاء أول محطة للسكة الحديد في مصر، ولكن الحقيقة أندراسة إنشاء خطوط سكك حديد مصرية يعود لفترة حكم محمد علي.

وكانت قد عرفت فترة حكم محمد علي مؤسس مصر الحديثة بإنشاء العديد من المشروعات، كما عرف عنه أيضاً استعانته بالمتخصصين في كلالمجالات وجلب الخبرات الأجنبية ، ولكن رغم هذا لم يكن محمد علي متحمس لفكرة إنشاء خطوط سكك حديد في مصر في ذلك الوقت، ولكنه كانمشغول بالزراعة والمشروعات التي ستجلب أموال لخزينة الدولة، مما جعل المهندس الأسكتلندي (توماس جالواى) يشعر بالإحباط بعد رفضمحمد على لمشروع السكة الحديد وتركيز كل اهتمامه حول مشروع القناطر الخيرية في ذلك الوقت.

وظل أمر بناء خطوط السكة الحديد للربط بين محافظات مصر مستبعد حتى جاء الخديوي عباس باشا ، ولكن هذه المرة اقترح عليه الأمر المهندسالإنجليزي (روبرت ستيفنسون) ولاقى الأمر استحسان كبير من عباس باشا الذي أصدر أمر بالبدء في بناء السكة الحديد في عام 1854 ، وكانالخط الأول للربط بين محافظة القاهرة ومحافظة الإسكندرية ، ولكن خلال رحلة التنفيذ تم اغتيال عباس باشا ، وفي ذلك الوقت كان خط السكةالحديد يربط بين الإسكندرية ومحطة كفر عيسى الموجودة في محافظة البحيرة فقط وتوقف العمل بعد حادث الاغتيال.

وبعد حادث الاغتيال تولى الخديوي سعيد باشا حكم البلد ، ومن أولى القرارات التي اتخذها في ذلك الوقت استكمال العمل في تشيد خط السكةالحديد الذي سيربط بين القاهرة والإسكندرية ، وبالفعل استكمل المهندسين بناء الخط الذي مر بعدد من المحطات مثل دمياط وكفر الزيات ، وانتهئالعمل فيه بشكل كامل وأصبح مؤهل لاستقبال المسافرين في عام 1859 ، وحضر افتتاح السكة الحديد المصرية عدد كبير من الحكام والمسؤولين،حيث كانت الاولى من نوعها في الشرق الأوسط وإفريقيا ، والثانية عالمياً بعد محطة مترو لندن ، كما أنها كانت سريعة في ذلك الوقت وتقومبتوصيل الركاب من القاهرة إلى الإسكندرية خلال 7 ساعات فقط بدلاً من 42 ساعة.