جريدة الديار
الإثنين 28 أبريل 2025 03:23 مـ 1 ذو القعدة 1446 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
قبيصي: إحالة إدارة مدرسة الفيوم الإعدادية الحديثة والإشراف اليومي للتحقيق بمنحه شعار المحافظة ...تكريما للأكرت وتعينه سكرتير محافظ بور سعيد فرع الدقهلية بالمجلس القومي للمرأة يعرض إنجازاته في التمكين السياسي خلال ورشة عمل بالقاهرة تجربة مصر في القضاء على فيروس سي .. جلسة رئيسية بمؤتمر البحوث الطلابية الأول بجامعة الإسماعيلية الجديدة الأهلية توريد 9203 طن قمح محلي لشون وصوامع البحيرة محافظ الدقهلية يطلب الوقوف حدادا على الراحل السكرتير العام للمحافظة في بداية المجلس التنفيذي محافظ البحيرة: توريد 9203 طن قمح محلي إلى الشون والصوامع حتى صباح اليوم محافظ المنيا: توريد 68 ألف طن من القمح للشون والصوامع ضمن موسم حصاد 2025 شيك بدون رصيد.. شخص يتهم أفشة بالنصب عليه في مدينة نصر محافظ سوهاج يستقبل المهندس نجيب ساويرس لمناقشة مشروع ” دار وسلامة ” وبحث فرص الاستثمار بالمحافظة المسلماني: لا صحة لتغيير اسم قنوات النيل وكيل تعليم الشرقية يتابع مدرسة الشهيد محمود فتحي عطية الإعدادية بنات بإدارة الإبراهيمية التعليمية

مناقصة عالمية لتنفيذ الربط السككي بين أسوان والخرطوم

تطرح وزارة النقل مناقصة عالمية للمكاتب الاستشارية بشأن تجهيز دراسات جدوى تنفيذ مشروع الربط السككي بين دولتي مصر والسودان بتكلفة 5 مليارات جنيه.

مصدر مسؤول قال إن وزارة النقل حصلت على منحة من الصندوق الكويتي للتنمية بمبلغ 750 ألف دينار كويتي لتمويل دراسات جدوي تنفيذ هذا المشروع.

وأضاف أن سيتم الاستقرار على العرض الفائز مطلع 2023، موضحا أن الدراسة تتضمن تحديد الجدوى الفنية والاقتصادية والمالية للمشروع، والمردود البيئي والاجتماعي، وكذلك مراجعة الدراسات السابقة بشأن شبكتي السكك الحديدية.

يأتي ذلك إضافة إلى دراسة المسارات المتاحة، وتحديد مكونات المشروع بما فيها شبكات السكة الحديدية وأنظمة الإشارة والاتصالات وأنظمة القوى الكهربائية والمنشآت المساندة، وموقع المحطة التبادلية، وإعداد التصاميم الأولية، وتقدير تكلفة المشروع.

وذكر المصدر أن المسار المبدئي لتنفيذ المشروع سيكون من أسوان إلى أبوسمبل بطول 285 كيلومتراً كمرحلة أولى، على أن يتم الربط بين أبوسمبل ووادي حلفا بالسودان في المرحلة الثانية بطول 80 كيلومتراً، ثم يمتد بعد ذلك إلى أبوحمد بطول 350 كيلومتراً، وأخيرًا الخرطوم مروراً بعطبرة بطول 500 كيلومتر.

وتعكف وزارة النقل على تنفيذ مشروعات لتطوير قطاع السكة الحديديه بواقع 225 مليار جنيه حتى عام 2024 المقبل.