جريدة الديار
الجمعة 22 نوفمبر 2024 11:22 صـ 21 جمادى أول 1446 هـ
بوابة الديار الإليكترونية | جريدة الديار
رئيس مجلس الإدارة أحمد عامررئيس التحريرسيد الضبع
الزراعة تطلق الحملة القومية الثالثة لتحصين المواشي ضد الحمى القلاعية والوادي المتصدع على مستوى الجمهورية بالأسماء مصابى انقلاب أتوبيس دير الأنبا أنطونيو ينقل 50 راكبا إلى دير بالبحر الأحمر وزير الإسكان: جار تنفيذ 1392 وحدة سكنية بالمبادرة الرئاسية ”سكن لكل المصريين” بمدينة بدر مواعيد مواقيت صلاة الجمعة اليوم بالمحافظات المختلفة أسعار الدولار واليورو أمام الجنيه المصري اليوم الجمعة مساجد شمال سيناء تشهد أنشطة تفاعلية لبناء وعي الأجيال علي مدار يومين مواعيد مباريات كرة القدم اليوم الجمعة إتحاد الصحفيين والإعلاميين العرب يواجه جشع التجار وارتفاع الأسعار بالتعاون مع الأحزاب والمجتمع المدني بنك مصر يحتفي برواد الأعمال المشاركين في برنامج ”تقدر” للابتكار التشاركي حقيقة زيادة مدة إجازة نصف العام 2025 لطلاب المدارس الحكومة: العمل على تخفيض الإيجار لصغار المزارعين من ملاك 5 أفدنة فأقل تفاصيل مثيرة.. بيان مهم من حزب الله اللبناني

قرار مهم من هيئة السكك الحديدية

القطارات
القطارات

بدأت الهيئة القومية للسكك الحديد اليوم الجمعة تنفيذ قرار منع دخول القطارات الروسية والقطارات المطورة والمختلطة القادمة من الوجة البحرى الى رمسيس لتصبح محطتها النهائية شبرا الخيمة.

على صعيد متصل قامت شرطة النقل بتكثيف تواجدها بمحطة شبرا الخيمة للقطارات لبسط الامن وحمااية الركاب وتامين المحطة التى تحولت لمحطة رئيسية لقطارات الوجة البحرى .

وكانت الهيئة القومية للسكك الحديدية قررت تعديل مسارات بعض القطارات الروسية بداية من اليوم الجمعة ليتم منعها من الوصول إلى محطة رمسيس، وتكون نهاية الرحلات القطارات الروسية القادمة من الوجه البحرى هي محطة شبرا الخيمة، وذلك بعد نجاح تجربة منع قطار المناشى من دخول المحطة وجعل محطته النهائية هى محطة بشتيل.

بشتيل للصعيد وشبرا الخيمة للوجه البحري
وتخطط السكك الحديدية للتوسع فى هذه الفكرة من خلال تغيير بعض مواعيد القطارات وتحويل بعض القطارات لتصبح المحطات النهائية لها هى محطة بشتيل للقادم من الصعيد وشبرا الخيمة للقادم من الوجه البحرى.
ويقول المهندس عبدالله فوزى المستشار الأسبق لرئيس السكك الحديدية إن قرار إنشاء محطات تبادلية مع المترو من أهم القرارات وخاصة بالنسبة للوجة البحرى والذى يشهد حركة عدد كبير من القطارات على مدار الساعة ولابد من العمل على إنشاء محطة تبادلية للقطارات مع مترو الأنفاق فى أطراف القاهرة سواء كانت المحطة بقليوب أو بالقرب من منطقة أم بيومى أو أى مكان يمكن أن يكون هناك عملية ربط بين النقل البرى الداخلى وبين السكك الحديد وبين مترو الأنفاق.
وأضاف أن المترو يملك دراستين للربط سواء بمحطة قليوب أو محطة شبين القناطر وإذا كان الربط مع السكك الحديد فستكون محطة قليوب هي الأكبر.